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　　隨著《生活垃圾分類(lèi)制度實(shí)施方案》和國(guó)務(wù)院今年發(fā)布的《“無(wú)廢城市”建設(shè)試點(diǎn)工作方案》逐步落實(shí)，我國(guó)垃圾分類(lèi)事業(yè)步入快車(chē)道。在這個(gè)過(guò)程中，科技為解決傳統(tǒng)垃圾分類(lèi)難題提供了新思路。利用自主研發(fā)、自主生產(chǎn)的智能設(shè)備進(jìn)行垃圾回收的公司日漸增多，智能分類(lèi)垃圾桶廠(chǎng)家研發(fā)產(chǎn)品帶回收功能市場(chǎng)需求大，這將是設(shè)備與政策配套的完美結(jié)合，將是加速推動(dòng)政策落地的關(guān)鍵一步。

　　垃圾分類(lèi)回收，是加強(qiáng)環(huán)保工作的重要任務(wù)之一。盡最大可能實(shí)現(xiàn)垃圾分類(lèi)、回收利用，既減少垃圾填埋等用地壓力，也能通過(guò)回收利用提煉新的“城市礦產(chǎn)”。但打造一套成熟的垃圾分類(lèi)體系并非易事，在很多國(guó)家和地區(qū)需要幾十年的不斷投入、建設(shè)。其中的難點(diǎn)，一方面是硬件層面，垃圾分類(lèi)、運(yùn)輸、回收的相關(guān)設(shè)備和處理能力建設(shè)；另一方面則是軟件層面上的公眾意識(shí)，實(shí)現(xiàn)從“要我分類(lèi)”到“我要分類(lèi)”的轉(zhuǎn)變，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的教育推動(dòng)。

　　這兩方面的難題，在科技進(jìn)步的大背景下卻找到了新的解決方案。從事智能化垃圾回收的企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)，大大加速了硬件和軟件建設(shè)的進(jìn)程。比如，在運(yùn)輸處理方面，企業(yè)可以通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，排出清理垃圾的優(yōu)先順序。及時(shí)將垃圾運(yùn)輸?shù)郊蟹謷行?，統(tǒng)一分揀、壓縮、打包，再送往資源再生企業(yè)。而在轉(zhuǎn)變公眾觀(guān)念方面，智能化設(shè)備的最大好處是把垃圾分類(lèi)的“有感”程度大大提升了：通過(guò)直觀(guān)的界面指引、終端屏幕上可直接掃碼獲得“回收金”乃至“搶紅包”，賬戶(hù)累計(jì)提現(xiàn)等舉措，讓公眾更加清楚地感受到垃圾分類(lèi)回收對(duì)自己的直接好處，更加清楚地看到用戶(hù)行為在整個(gè)垃圾回收鏈條中的重要意義，進(jìn)而提升了責(zé)任感和主動(dòng)性。

　　實(shí)際上，不止垃圾分類(lèi)回收這一工作，很多社會(huì)治理難題都是依靠科技的進(jìn)步，解決了以往難以解決的問(wèn)題。比如人臉識(shí)別、刷臉技術(shù)應(yīng)用在火車(chē)站進(jìn)站驗(yàn)證之中，既極大地提升了效率，也保障了安全；比如大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能應(yīng)用在紅綠燈調(diào)度之中，整體性考慮整個(gè)交通系統(tǒng)的交通組織，做到合理分流、靈活調(diào)度，這些都是人力工作很難做到，或者成本極高的。由此可見(jiàn)，在推動(dòng)垃圾分類(lèi)回收事業(yè)中，大膽擁抱新科技、提升智能化水平，正當(dāng)其時(shí)，亦大有可為。