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　　隨著《上海市生活垃圾管理條例》于7月1日施行，北京、廣州陸續(xù)施行對垃圾分類立法，市場對分類垃圾桶的需求呈井噴之象。某大型電商平臺的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，垃圾桶銷售量達300萬件，特別是“分類垃圾桶”，6月的搜索量同比增長了30倍。垃圾分類“風口”之下，為上游的垃圾桶制造廠商帶來了什么？廣州日報全媒體記者近日采訪了浙江、廣東等地多家垃圾桶廠家，發(fā)現(xiàn)家家有本“垃圾分類經(jīng)”。有的廠商專注做政府和事業(yè)單位采購；有的廠商因為生產(chǎn)能力飽和，遺憾錯過浪潮；還有老板在廠里豎起橫幅，上書“上海挺住，你們的垃圾桶我們包了”。

　　廣東廠商：行業(yè)火熱引經(jīng)銷商轉行
　　欣方圳劉總至今還在懊悔，錯過了上個月上海浦東機場的分類垃圾桶招標，“1334萬元，那可是迄今為止我所知道垃圾桶單項招標最高的標的額。我們知道消息太晚了，錯過了，有點可惜，不管最后是否中標，重在參與”。

　　劉是深圳市欣方圳科技有限公司的副總，這家垃圾桶企業(yè)成立于1999年，專做鈑金類垃圾桶。他告訴記者，廣東廠商做鈑金類垃圾桶的整體質量要優(yōu)于其他地方的同類企業(yè)，這類垃圾桶更多面向“To B”或“To G”市場，“廣州白云機場國際出發(fā)航站樓、深圳寶安機場T3航站樓、深圳市范圍內的一些街道辦、公園內的不銹鋼垃圾桶都是我們企業(yè)制作的，當然，一些‘To C’的比較小的不銹鋼垃圾桶，我們也做一些”。

　　劉小平稱，目前公司主要做深圳、廣州兩地以及周邊市場，上海因為缺乏地理優(yōu)勢，訂單數(shù)量一直不算多，“這兩個月因為上海的政策訂單發(fā)往上海的訂單還是比同期增加了30%左右”。
　　劉小平帶記者參觀了公司的垃圾桶展廳，并向記者展示了公司為上海定制的幾款垃圾桶，“除了這些境內的訂單，我們還做中國香港、中國澳門、阿聯(lián)酋、泰國、印度等境外垃圾桶訂單，香港和澳門的垃圾分類時間較早，分得相對比較細，品類有‘塑料’‘紙類’‘金屬’等等。”劉小平告訴記者，去年公司一共賣掉了63萬余個垃圾桶，今年因為遇到垃圾分類“風口”，他預計今年銷售將超過70萬個。
　　但劉小平也有無奈的地方：“我們現(xiàn)在還是一個勞動密集型企業(yè)，一方面藍領工人不好找，另外我們做的都是定制垃圾桶，每款垃圾桶的形狀都不一樣，這就需要專業(yè)設計人員，但這類人才市場上很稀缺，只能自己培養(yǎng)，有些時候培養(yǎng)了幾年，又被其他公司挖走了。”

　　劉小平稱，企業(yè)熟練焊工的人力成本為7000元~9000元/月，加班會去超過10000元月薪，設計人員的工資也在10000元以上，“生產(chǎn)企業(yè)的利潤很低，利潤都被原材料成本上漲、人力成本上漲以及企業(yè)的運營成本上漲而消耗，而且我們這樣的生產(chǎn)企業(yè)的門檻也不高，競爭非常激烈，很多小廠都是以低價低品質沖擊市場，而消費者又不知情。我們今后將會投入更多的研發(fā)資金來研發(fā)新的產(chǎn)品，預計在2019年8、9月份推出新型智能分類垃圾桶，提高企業(yè)的競爭力和市場占有率，為中國的垃圾分類事業(yè)盡一點微薄之力”。
　　對于眼下的垃圾分類熱潮，劉小平覺得，“很興奮也很有壓力，機遇與挑戰(zhàn)并存”，“我最近發(fā)現(xiàn)，以前不做這一行的都轉作這一行了，很多其他資本都涌了進來，每天都有很多客戶加盟代理我們的品牌，代銷我們的產(chǎn)品。我昨天還接待了一個四川的加盟商，以前是做GPS導航的，但因為手機導航起來了，GPS不好做，他們就想轉行經(jīng)銷垃圾分類桶，跟著時代的脈搏發(fā)展他們自己的事業(yè)。”